Llantas de moto: cómo revisar la presión y el desgaste (y cuándo cambiarlas)

Las llantas son lo único que toca el piso. Si están mal infladas o gastadas, la moto frena peor, se desliza en lluvia y gasta más batería o gasolina. Revisarlas toma cinco minutos.

1. La presión correcta

• Mírala en el manual o en el adhesivo de la moto: la delantera y la trasera suelen ser distintas.
• Mídela en frío, antes de rodar, con un medidor confiable. Hazlo cada semana.
• Si llevas pasajero o carga, usa la presión de "carga" que indica el fabricante.

Una llanta baja se calienta, se desgasta por los lados y aumenta el consumo. Una llanta muy inflada pierde agarre, sobre todo en curvas y en piso mojado.

2. El desgaste

• Busca los indicadores de desgaste (pequeños topes dentro de las ranuras). Si la banda llegó a ellos, toca cambiar.
• Revisa que no haya cortes, bultos ni objetos clavados.
• Las grietas en los costados indican que el caucho envejeció, aunque la banda se vea bien.

3. Cuándo cambiarlas

• Al llegar al indicador de desgaste.
• Si tiene un bulto o un corte profundo: no la repares, cámbiala.
• Usa siempre la medida que indica tu moto (está escrita en el costado de la llanta, por ejemplo 110/90-16).

Consejo DIMM: en temporada de lluvias revisa la presión con más frecuencia y deja más distancia para frenar.

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