Rodaje de una moto nueva: qué hacer en los primeros 1.000 km
Los primeros kilómetros de una moto nueva marcan cómo va a funcionar el motor durante años. A este periodo se le llama rodaje (o asentamiento): las piezas internas terminan de acoplarse y, si se las fuerza desde el primer día, se desgastan antes de tiempo. Esto es lo que debes hacer en los primeros 1.000 km.
1. No pases de la mitad de las revoluciones
Durante los primeros 500 km evita acelerar a fondo y mantén el motor en revoluciones medias. Entre los 500 y 1.000 km puedes subir poco a poco, sin llegar al máximo. Revisa siempre lo que indica el manual de tu modelo.
2. Varía la velocidad
Ir mucho rato a la misma velocidad no es bueno durante el rodaje. Alterna velocidades y cambios de marcha para que el motor trabaje en distintos rangos.
3. Evita frenadas y arrancadas bruscas
Las pastillas y los discos de freno también necesitan asentarse. Frena de forma progresiva y arranca con suavidad, sobre todo en los primeros días.
4. Calienta el motor antes de salir
Deja que el motor funcione un minuto en ralentí antes de arrancar, en especial en las mañanas frías de la Sierra. Así el aceite llega a todas las piezas.
5. No lleves carga pesada ni pasajero al inicio
Si puedes, evita viajar con mucho peso durante los primeros cientos de kilómetros. Menos carga significa menos esfuerzo para el motor y la transmisión.
6. Revisa la cadena y la presión de las llantas
La cadena se estira un poco al inicio: revisa su tensión y lubrícala. Controla también la presión de las llantas; en esta guía te explicamos cómo hacerlo.
7. No te saltes el primer mantenimiento
El primer cambio de aceite y la primera revisión son los más importantes, porque eliminan las pequeñas partículas que se desprenden durante el rodaje. Hazlo en el kilometraje que indica el fabricante.
Consejo DIMM: anota el kilometraje del día que compras tu moto y pon un recordatorio en el celular para el primer mantenimiento.
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